20 inch Tire and Wheel

		２００４年４月２日、やっと来ました。 待つこと１０週間！！　やっと来ました。 ホイールは受注生産であるため仕方無いですね。 タイヤも３月上旬から販売ということでしたが ２月中旬には発注していたため、３月上旬に問題無く入荷。 タイヤは 17.4Kg 、ホイールは 15.0Kg です。 合計で 32.4Kg です。ちなみに純正は合計で 24.5Kg です。 まぁぁ今回はいろいろとあって、、、 通常販売価格（定価じゃないよ）の１３％引きで 購入することができました。
		色も思ったよりキレイで満足です。 受注生産であるため現品確認が出来ず不安でした。 リム幅は一般的な２インチです。 やっぱ３インチの方が迫力があっていいかも？
		さぁぁ、取り付けのためリフトアップ。 見納め！！ OE のタイヤとホイール。 ホイールについてはこの先、冬季のスタッドレスタイヤ用 として活躍していただくことにします。 っで、余ったタイヤはどうしよっかなぁぁ。。。？
		これが噂のHUB washerです。 ちょっと錆ててわかり難いかもしれません。 斜め左上と斜め右下に付いてます。わかるかなぁ？ 余談ですが、間もなくブレーキは赤に変わります。へへ＾＾；
		取ったらこうなります。
		仮付け。まだネジ止めしてません。 ＰＣＤが合ってて良かったと思ってます。 間違って違うの来てたらどうしよう？　って不安でした。
		最後の１つを取り付け中！！ 純正タイヤ外して、ワッシャー外して、タイヤ入れて、 ボルト締めして、、、とても大変な作業でした。重いし。
		さて問題の内部クリアランスですが、、、 みなさんと似たような隙間でしょうか。 っま、これだけあれば何とかいいでしょう。 んんん！？　やっぱ気になります？ このキャンバー角。 そうなんです。検討中です。
		前タイヤ左側ですが、、、 ほんのちょっとだけ中に入ってます。
		後ろタイヤ左側です。 ほぼ面一でしょうか？
		前タイヤ右側ですが、、、 ほぼ面一、左側と比べると、、、 そうなんです。ちょとだけ右側にズレます。 Lowdown するとこのようになります。
		後ろタイヤ右側です。 ほぼ面一でしょうか。
		前輪の全体的なイメージ。 やっぱ写真だと実際のイメージと比べ若干色が。。。 もっとキラキラとキレイに光ってます。
		同じく後輪の全体的なイメージ。
		ちょっと離れて横から見るとこんな感じ。
		自宅敷地内で後ろから。。。
		自宅敷地内で斜め前から。。。