現在・過去の愛車や、私の欲しかったものです。

ワンダーシビック２５Ｒです。　改造はほとんど行わず、Ｓｉのバケットシート・純正アルミぐらいの改造（？）ぐらいです。 燃費が素晴らしく良く（ＣＶＣＣエンジン）、スタイルの良さ（1983日本ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ受賞）、室内の広さ（ＭＭ思想）ほか今でも欲しいと思うほど良い車でした。
ホンダＧＢ４００ＴＴと同じくホンダＭＢＸ５０です（両方とも現役です） ＭＢＸ５０は高校生の時に買い、１型（６０ｋｍ規制前）のエンジンを積んでいます。※手前の犬は愛犬のクロンです。（もちろん健在です！） ＧＢ４００ＴＴは、大学３年の時に購入。こちらは純正オプション品の装着がほとんどですが、ブレーキ強化（ステンメッシュホース、ローター）を行っています。
こちらは、欲しかったものです！ ホンダＭＢＸ８０（左）は、外観が５０ｃｃと変わらないため（カウリングはありますが）、親を誤魔化して本気で買おう！と思いました！ ホンダＣＢ１１００Ｒ（中）は、私が高校生の頃新車価格（逆輸入でしたが）２５０万円！というものでした。圧倒的なスタイルが魅力でした。 ホンダＮＳ５００（右）は、ホンダワークスマシン（１９８４年型）で、当時ホンダワークスの天才ライダー、フレディー・スペンサーの駆るマシンです。 当然、買うことは出来ませんので！レプリカヘルメットを買いました。（タミヤのプラモデルも買いました！）