２００６年、３回目の茂木走行です。

　今回は、久しぶりのフルコース走行となりました。
　今回の走行は、１１時１５分からのスタートなので、ゆっくりと出かけたかったのですが、生憎お盆ＷＥＥＫの初日。去年の大渋滞が懸念されたので、
６時過ぎに埼玉を出ました。　出掛ける前にインターネットで渋滞情報にアクセスしてみると、もう既に所々で渋滞が始まっています。外環三郷ジャンクションでも既に３０分くらいの渋滞...........　結局、去年同様に東北道で行きましたが、途中☆さんと連絡を取り、北関東に入れば早くつけるかも知れない、とアドバイスを頂いたので、北関東道に入り、上三川で降りたところ、アドバイスどおり大幅に早く着くことが出来ました。

　既に☆さんが到着しており、ピットを確保してくれてました。　早速、走行準備を始めます。
　今回は、前回の走行でそろそろ残りも厳しくなったパッド（ロッキードＺＣ）に代わり、ＤＩＸＣＥＬのタイプＺを急遽購入しました。このパッドは２回目の購入ですが、耐熱温度が８５０度と魅力的なのですが、対摩耗性があまりよくないようです。しかし、前回使ったときは、ローターを逆向き（無限の指定では正方向）にしていたので、減りが早かったんだろう、と考え、購入しました。
　
　☆さんに、作業を手伝ってもらい走行準備も早々に終えることが出来ました（ありがとう☆さん）

　しかし、どうやら天候がよろしくないようです.........　気温も前回同様低いので、この時期にしてはかなり良いタイムが期待出来そうなのですが、ウエット走行になりそうです。

☆さんの方は、もう準備完了です。早速、私の方も準備に取り掛かります。
今回は、ＤＩＸＣＥＬのタイプＺにしてみました。電気コンロで焼き入れをしているので、こんがりきつね色になっています。厚みもたっぷり（当然ですが！）　さて、対摩耗性はどうなんでしょうか.......
☆さんに手伝っていただき、早々に準備完了です。さて、今回はフルコースでの対決？です。気温も低いので、良い走りが出来そうです。 因みに、今回はどうやら日産の走行会（マーチカップ？）が組み込まれているようで、更にフォーミュラクラスも入っているので、走行時間までかなりゆとりがありました。
いよいよスタート時間になりました。今回も☆さんとランデブー走行です。 　しかし、気になっていた天候ですが、とうとう雨が降ってきてしまいました。走行台数が少ないのがせめてもの救いですが、気をつけて走行しないと........　気を引き締めてコースインします。
ウォーミングアップを２週ほど行い、全開走行に入ります。　しかし雨足はどんどん強くなっていきます......
前を走るレガシイを捉えていると、第２コーナーでもう既にヴィッツがコースアウトしていました。緊張しますね......　何とか第２コーナー立ち上がり、レガシイをパスしました。 　しかし、ワイパーを使わなければならないほど雨が強くなってしまいました。 　路面の方も、コーナーで滑ることは無いのですが、ホームストレートエンドでＡＢＳが効くし、コーナー手前のブレーキングでもＡＢＳが効きまくりで、ヒール＆トゥ、シフトダウンが上手くできません。
走行も中盤にさしかかった頃、第一コーナーでこんなシーンに出くわしました！　☆さんは冷静にパスしてましたが、きっと私の目の前で起こっていたら、このヴィッツと同じ事になっていたでしょう！　.....焦りました！
その後も☆さんについて行こうとするのですが........　やはりテクニック・経験値の差が如実に現れました。　☆さんは遙か遠くに行ってしまいました！
そんなこんなで、一本目の走行が終わりました。 　ピットに戻り、車から降りると、走行中で感じていた以上に大雨となっていました。 　今回はウエット走行２回目でしたが、思った以上に走れました。

その２へ続く